La Industria Nazionale Giocattoli Automatici Padova fue fundada en los años 20 del siglo XX y se especializó en trenes, coches y aeroplanos mecánicos en chapa. A lo largo de los años 50 Ingap se decantó por el plástico como materia prima y fueron famosísimas sus series a escala 1/28, que eran modelos muy sencillos pero de esmerado y robusto diseño. Ingap se especializó a finales de los 50 en miniaturas baratas, o “de bazar”, destacando entre ellas las extensas series 20 y 23 a la escala 1/64. Fue en los 60 cuando aparecieron las series 76 y 77 a una escala aproximada 1/43.
Ambas series, disponibles simultáneamente desde 1963, solían presentarse cada una en un pack completo o bien en unidades sueltas en cajas de cartón. La serie 76 constaba de seis modelos de competición a la escala 1/40. La serie 77 estaba compuesta por seis modelos modernos de calle a la escala 1/43. Ambas colecciones fueron editadas también en México por la marca McGregor.
Para la realización de esta sección ha sido imprescindible la colaboración de Thomas, responsable de Modellino.ch, que nos ha dado permiso para utilizar algunas de sus fotografías.
La serie 76 estaba compuesta por coches de competición. Los deportivos destacan por la presencia de piloto al volante y parabrisas en plástico transparente.
Todos cuentan con las características ruedas grises comunes a los modelos de Ingap. Carecen de suspensión y podían encontrase en lotes de seis unidades variadas o en estas cajas individuales.
Los colores del plástico inyectado de estos modelos tenían acabados sensiblemente metalizados.
Los turismos de Ingap se caracterizan por carecer de interior detallado o suspensión, si bien contaban con algunas piezas independientes y característicos neumáticos en color gris claro gracias a los cuales estas miniaturas son fácilmente reconocibles.
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